മത്സരിക്കാന് ആളില്ലാതെ മാരുതി സുസുകി അടക്കിവാഴുമ്പോളാണ് സാന്ട്രോയുമായി ഹുണ്ടായ്യുടെ വരവ്. പിന്നങ്ങോട്ട് ലക്ഷക്കണക്കിന് സാന്ട്രോകള് നിരത്തു കീഴടക്കി. ഐ10 ന്േറയും വിജയത്തിനുശേഷം പെട്ടെന്നൊരുദിവസം ഹുണ്ടായ് പരസൃങ്ങളില് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഐ20യുമായി റോഡില് എത്തി. ഇപ്പോളുള്ള പ്രീമിയം ഹാച്ചുകളേക്കാള് വളരെ മുന്നിലാണ് ഐ20. അകവും പുറവും ഒരുപോലെ മനോഹരമാണെന്നതാണ് ആദൃം പറയാവുന്ന കാരൃം. ഫ്ലൂയിഡിക് ഡിസൈന്,വലിപ്പം കുറഞ്ഞ ഹെഡ്ലാംപുകളും, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫോഗ്ലാംപുകളും, ഹുണ്ടായ് എംബ്ലം വലിപ്പത്തില് പതിച്ച ഗ്രില്ലും, ബോണറ്റിനു മുകളില് മധൃത്തിലായി ഉള്ള മടക്കുകളുമെല്ലാം ഐ20യെ കൂടുതല് സുന്ദരിയാക്കുന്നു. 1396 സിസി നാലു സിലിണ്ടര് കാപ്പാ പെട്രോള് എന്ജിനാണ് ഐ20യുടെ കരുത്ത്. എന്ജിന് കരുത്ത് 90 ബി എച്ച് പി 4000 ആര് പി എമ്മില് കിട്ടും.
നല്ല ഒതുക്കമുള്ള ഡിക്കി, വലിയ സാധനങ്ങള് കയറ്റിവെക്കാനും മാത്രം വലിപ്പം ഉള്ളതാണ് .
ഓടിച്ചുപ്പോളാണ് എന്ജിന് കരുത്തറിഞ്ഞത്. വാഹനത്തിന് നല്ല കണ്ട്രോള് ഉണ്ട് . ടോഷന് ബീം ആക്സിലും മക്ഫോഴ്സണ് സ്ട്രറ്റ്സും മികച്ച സസ്പെന്ഷനും ബ്രേക്കിങും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗില് ഇങ്ങനെയുള്ള വാഹനത്തിന് ഇത്രയും കരുത്ത് വേണോ എന്ന് സംശയം തോന്നി. കയറ്റം കയറുമ്പോളാണ് ഐ യുടെ കരുത്തിന്റെ ഗുണം മനസ്സിലായത് . കയറ്റം കയറുകയാനെന്ന് വണ്ടിക്ക് മനസ്സിലാകത്തതുപോലെയുണ്ട് . ഹൈവേയിലൂടെ ഓടും പോലെ കയറ്റത്തിലും ഐ20 കുതിക്കുന്നു. അതോടെ കരുത്തിനെപ്പറ്റിയുള്ള സംശയം മാറിക്കിട്ടി. ബ്രേക്കിങിനു നല്ല നിയന്ത്രണം ഉണ്ട് . ടേണിംഗ് റേഡിയസ് കുറവായതുകൊണ്ട് നിന്നനില്പ്പില് വണ്ടിയെ കറക്കിയെടുക്കാം. ഇടക്കിടെ ഗിയര് മാറ്റേണ്ടി വരുന്നില്ല. ഇടയ്ക്ക് റോഡിലെ കുഴിയില് ചാടുന്നതോന്നും വണ്ടിയില് ഉള്ളവരെ എഫക്ട് ചെയ്യുന്നില്ല. ഇനിയാണ് സര്പ്രൈസ് , എത്രയും കരുത്തുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന് 23 കി. മി മൈലേജ് ....!!!
വില 5.73നും 7.86നും ഇടയില്.സ്ഥലസൗകരൃവും കരുത്തും ഉള്ള വണ്ടി ആവശ്യമുള്ളവര്ക്ക് ധൈരൃമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. കാരണം ഐ20യെ റോഡില് ഇറക്കിയത് ഹുണ്ടായ്യാണ്.
എതിരാളികള്:
സെന് എസ്റ്റിലൊ
ഗ്രാന്ഡ് പുന്തോ
